内燃机活塞敲缸的判断要领
文章来由：本站 人气：9586 宣布时间：2022-01-13 17:53:59
内燃机活塞敲缸的判断要领：
（1）逐缸断油 。接纳逐缸断油的要领来确定敲缸的位置，如坚决油至某缸时，声音明显的减小或者消失，而当恢复供油时能听到明显的“嗒嗒”声，说明该缸活塞敲缸 。
（2）为了进一步证实该缸活塞敲缸，可以将该缸的喷油器卸下来，向气缸内加入少量的CD级中增压机油（起密封作用），再装好喷油器，发动发动机，敲击声消失或者减弱，运行一会敲击声再度泛起，则是该缸活塞敲缸无疑 。
爆发活塞敲缸的主要原因有以下几个方面：
（1）活塞同气缸壁的间隙太大 。WD615系列发动机活塞裙部和气缸的标准间隙为0.143-0.182，大磨损极限为0.35—0.40 。
（2）发动机运行一段时间后，气缸活塞爆发磨损，加之润滑欠好，活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大，并在第 一道气环略下处泛起较严重的台阶，使活塞敲击气缸发出异响 。
（3）活塞裙部和气缸在运行一段时间以后，磨损严重，造成严重失圆而敲缸 。
（4）个体连杆由于种种原因爆发变形，造成活塞偏磨，间隙变大而敲缸 �；钊酶谆岬贾路⒍加拖墓摺⒎⒍芑汀⒒秃牧慷唷⒕眯圆� 。当活塞敲缸严重时，还会拉碎活塞，打碎气缸，以致于连杆断裂，打碎气缸体 。
处理
遇到活塞敲缸可以接纳以下要领处理：
（1）发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行 。
（2）发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量制止高速运行，尽快拆卸维修 。
（3）拆下气缸盖，抽出活塞以后，发明气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环 。
（4）如果发明连杆变形，应尽量更换 。
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